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子供載せ自転車リヤカー利用時には常に歩道を走っていいオーストラリア オーストラリア、ビクトリア州自転車NPOの子供載せガイド 2010

選ぶときのポイント とくに安全性 >子供載せ自転車リヤカー利用時には常に歩道を走っていいオーストラリア オーストラリア、ビクトリア州自転車NPOの子供載せガイド 2010


オーストラリアバイシクルビクトリア
Kiddie carriers - trailers

http://www.bv.com.au/general/bikes-and-riding/42458/

Kiddie carriers - trailers
子供運び トレーラー

Ride On magazine's Gear Guru Rene Bueman investigates child seats for front and back and child trailers. This page presents info on trailers
ライドオン誌の装備グル、レネ・ブーマンが子供シート(前後)と子供リヤカーを調査。
このページではリヤカーを説明

Children can be carried on a bike or in a trailer from the time they can sit up by themselves (approximately nine to 12 months) until they are between four and six years of age, depending on the child's weight and the carrying capacity of the seat of the trailer.
Trailers
子供たちを自転車で運んだり、リヤカーで運んだりするのは、子供たちが自分で座れるようになってからです。だいたい9か月から12か月からです。上限は、4歳から6歳の間くらいまでで、これは子供の体重とリヤカーの座席の積載容量での制限です。

Child trailers don’t fall over, track really well, provide a smoother ride for the rider and the child, protect the child from the elements and have substantial rollover protection. They don’t compromise the handling of the towing bike. These trailers take most of the weight over the trailer wheels and put (roughly) 10% of the trailer weight on the towing hitch (towbar). Most child trailers can also handle up to 45kg (gross weight), so that's much more luggage carrying capacity.
子供リヤカーは倒れませんし、走行もとても良好で、運転者にとっても子供にとっても、気持ちいい乗り心地となります。引っ張っている側の自転車の操縦を損ないません。こういったリヤカーでは、そこに乗せた子供や荷物の重量は、そのほとんどがリヤカー自身の車輪にかかるようになっています。(おおよそ)10%程度が自転車の連結器(と腕木)にかかるだけです。また、子供リヤカーでは、45kgまで載せられます。だから(子供に加えていっしょに)荷物を運ぶだけの能力があります。

Child trailers are great if you have two children (some only carry one child, but many carry one or two children). They also offer configuration options (usually optional extras) that convert them into three-wheel joggers or supermarket-style prams. They start to make more sense and justify the financial outlay when you can reconfigure them to widen their applications.
子供リヤカーは子供2人の家庭にはすばらしいものです。(子供1人だけという人もいますが、多くは1人か2人の子供をはこびます。)リヤカーでは構成オプション(コンフィグレーション:通常は金額追加)もあり、3輪のジョガー(ジョギング用ベビーカー)やスーパーマーケットスタイルベビーカーに変化させることができるようになります。子供リヤカーは、構成を変えて幅広い用途に使えるようになってきたので、使い方次第で、さらに金額と折り合いがつくようになってきました。

Child trailers are quite expensive and they are large objects. If you normally bring your bike in the front door at home the trailer is probably going to block the hallway for everybody else. The garage is the natural home for trailers. Most trailers can be disassembled and stored, but this negates their convenience and ability to ‘just pedal down to the shops’. It’s better to be able to just hitch-and-ride than to go through the assembly drama every time you want to go somewhere.

子供リヤカーはかなり高額ですし、物理的にも大きなものです。あなたが通常は自転車を家の玄関に置いておく人なら、リヤカーはたぶんみんなの通り道をふさいでしまうことでしょう。リヤカーはガレージが一般的な置き場所です。ほとんどのリヤカーが分解して収納できるようになっていますが、これではその便利さを損なってしまい、「ちょっとそこの店までペダルを漕いで」といった風には使えません。毎回組立して使うというのではなく、手を挙げれば乗れるヒッチ&ライド=思い立ったらすぐに使える用途として使うには、どこかほかの場所がいいと思うでしょう。

Some literature suggests that even though they come with visibility flags, child trailers could pose a safety problem in bad weather conditions including fog, low light, and even at night or twilight. You can maximise the visibility of a trailer by fitting reflectors (if they don't come as standard) and a rear light.
いくつかの文章で、『目立つための旗(visibility flags=被視認性旗=目立つようにするための旗=安全旗)』が付属してくるけれども、悪い天候状況のとき、霧、薄暗い時、夜や薄明りの明け方夕方のようなときにはそれだけでは安全の問題が起こることがあるとされています。被視認性を最大に向上するには、(標準装備でなければ)反射板(リフレクター)をつけ、そして後部のライトを取り付けるようにしましょう。

This means if you choose the trailer option you have to plan your route by scouting the way looking for low traffic, generous bike lanes and wide paths. If in doubt there's (almost) always the footpath, which you can use when you're towing a child trailer.
この意味は、リヤカーの選択肢を選んだ場合には、通る道を選び交通量の少ないところを通るということです。一般には自転車レーンや広い道を選びます。それに困るようなら、子供リヤカーを引っ張っているときには常に歩道を通ることもできます。

ちゃま:自動車の国、オーストラリアです。自転車は車両なので車道を走るのが当然です。だから交通量の少ないところを走ることが推奨されていますが、そんなオーストラリアでも、通りにくいけれども、歩道を走っていいといわれているということです。

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